Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo
Os três citadinos criados em associação entre o grupo PSA Peugeot-Citroën e a Toyota foram renovados em conjunto, três anos depois do seu aparecimento no mercado. O figurino permanece praticamente idêntico, de modo que as alterações são essencialmente estilísticas em qualquer um dos três modelos.
O C1 alinha pela linguagem actual no estilo Citroën, apresentando uma dianteira com um pára-choques mais envolvente e uma grelha inferior de grandes dimensões que se prolonga até à base do pára-choques. Esteticamente há também novidades no desenho das jantes e na criação de duas novas cores de carroçaria. No interior passam a existir novos revestimentos e, consoante o mercado, surge um novo nível de equipamento de topo.
O Peugeot 107 também acedeu a receber um pára-choques mais volumoso e agressivo, com grelha ao centro, aberturas laterais e uma barra cromada. Também terá rodas (e embelezadores de roda) diferentes e duas novas cores metalizadas. No nível Trendy, o interior recebe um novo revestimento com fundo negro e apontamentos cinzentos.
À semelhança dos "gémeos" franceses, o Toyota Aygo recebe recebe alguns retoques estéticos, mas é o menos radical na renovação de linhas. O pára-choques dianteiro é mais robusto e passam a existir novos grupos ópticos dianteiros e traseiros. Tal como os dois modelos associados de Citroën e Peugeot, também passa a ter rodas diferentes, sejam jantes em liga leve ou com «tampões». No interior, destacam-se as saídas de ventilação decoradas com a cor da carroçaria, o mesmo acontecendo com o contorno do velocímetro.
A nível mecânico, de salientar apenas que a motorização a gasolina de 1 litro, com 68 cavalos, e única disponível no mercado português, viu reduzidas as emissões de CO2 de 109 para 106 g/km. C1 e 107 mantêm igualmente ao serviço o motor Diesel de 1,4 litros com 55 cavalos de potência.
