Tendo em conta o acordo estabelecido com o Governo português, Portugal será um dos primeiros países a comercializar o Nissan Leaf, uma berlina eléctrica com 4,45 metros de comprimento e capacidade para cinco ocupantes. As baterias de iões de lítio proporcionam uma potência de 120 cv, que a marca prevê que "desça" para os 107 cv com o desgaste dos anos.
O Leaf tem uma autonomia estimada de 160 km e demora oito horas a ser completamente carregado numa tomada vulgar de 220 V ou cerca de 30 minutos numa estação de carga rápida.
O novo modelo integra tecnologias de informação inovadoras, entre as quais um processador que calcula a autonomia das baterias e, em interface com o sistema de navegação, identifica as estações de recarga mais próximas e aconselha o melhor percurso.
O Nissan Leaf começará por ser fabricado em Oppama, no Japão, a que se juntará à fábrica de Smyrna, no Tenesse. As baterias serão fabricadas em Zama, no Japão, e em vários outros locais, entre os quais Portugal.
Carlos Ghosn, presidente do grupo Renault-Nissan, afirmou que o custo deste modelo eléctrico seria idêntico ao de um modelo de gama média das duas marcas, acrescido do custo das baterias. Feitas as contas, o Leaf poderá custar pouco menos de 30 mil euros, mas até lá a Nissan vai ainda tentar reduzir o preço das baterias.
